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車載電源控制系統

車載充電機OBC是動力電池電能轉換的裝置,也是新能源電動汽車動力系統的重要的一部分。車載充電機由于大功率的充電放電,在殼體內發熱量大的電子器件、芯片、MOSFET等需及時將熱傳導出來,否則會大大降低內部的元器件壽命和性能。這就需要這些電子器件與金屬殼體內壁接觸,以有效地實現熱傳導散熱。熱界面材料(導熱墊片、導熱絕緣膜、導熱凝膠、導熱灌封膠等)不僅能提供優良的導熱效能,還能有效填補器件和散熱體表面不平整的間隙以排除空氣,建立有效的導熱路徑。

以玻璃纖維為基材的BNG系列和以聚酰亞胺薄膜為基材的BNK系列的導熱絕緣膜/熱固化導熱粘接膜BN-TK15應用在功率管與散熱器之間,這種導熱材料實現絕緣耐電壓、抗撕裂等功能。

導熱灌封膠BN-RT120、BN-RT150能有效固定細小電子元件(電感等),防止磕碰造成的損壞,填充不規則發熱源(變壓器、電容等)與散熱器之間的間隙,使電感熱量能很好地傳導出去,保護內部結構的穩定性,具有低粘度、常溫或高溫加速固化、高導熱性能、耐高溫和阻燃等特性。

導熱密封膠BN-RT200H系列用于外殼的密封和內部元器件的粘接固定。

導熱凝膠BN-RT320、BN-RT420不僅具有良好的導熱性能,還具有絕緣性和操作性,可實現大規模自動化生產。高觸變性,有效填充不均勻縫隙,具有減震作用,可以保證系統在穩定的結構下運行,同時可以將熱量及時傳導出去。

導熱墊片BN-FS150SP、BN-FS300SP主要應用于界面間隙大;公差比較大的情況下吸收應力;應用過程中振動頻繁的組裝件;適合導熱材料組裝和整機組裝在不同地方。

阻燃絕緣片BN-FP系列應用在外殼與內壁處,具有優良的阻燃性能、抗老化性能、機械性能、電氣絕緣性能等。

車載電源控制系統

車載電源控制系統解決方案

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